Внедорожник

Dodge Durango

В отличие от Jeep Cherokee и Grand Cherokee с несущими и цельными балками передних мостов, Dodge Durango имеет ставшую почти классической конструкцию рамного шасси с передней независимой подвеской. Мало того, он несколько больше нового Grand Cherokee и в базовой комплектации тяжелее внедорожника Jeep примерно на 300 кг. Базовые комплектации обеих моделей стоят почти одинаково.

Большой 5-8-местный внедорожник-универсал с рессорным задним мостом и независимой передней подвеской построен на шасси пикапа Dakota. Позиционируется в том же секторе, что и пользующийся большим успехом Ford Explorer. Для базового варианта Durango предназначен 3,9-литровый V-образный 6-цилиндровый двигатель. Кроме него предлагаются ещё две V-образные восьмёрки рабочим объёмом 5,2 и 5,9 л мощностью до 249 л.с.

Для полноприводного варианта предусмотрена двухступенчатая раздаточная коробка передач. Покупателям предлагается не только пакет оборудования, повышающего комфорт, но и так называемый, эксплуатационный пакет, улучшающий ездовые характеристики автомобиля: специальные шины, электрические лебедки и многое другое. Существует также "заряженная модификация" Durango 5.9 R/T, мощность двигателя которой доведена до 425 л.с.!

Гамма двигателей для Dodge Durango

1) 5.7
Тип двигателя: V8;
Тип топлива: бензин;
Объем двигателя, куб. см: 5654;
Мощность, л.с./об мин: 335/5400;
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин: 509/4200;
Клапанов на цилиндр: 2;
Расположение двигателя: спереди, продольно;
Система питания: распределенный впрыск

2) HEMI RT
Тип двигателя: V8;
Тип топлива: бензин;
Объем двигателя, куб. см: 5700;
Мощность, л.с./об мин: 345/5400;
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин: 508.43/4200

3) 5.9 SLT
Тип двигателя: V8;
Объем двигателя, куб. см: 5895;
Мощность, л.с./об мин: 249/4000;
Максимальный крутящий момент, Нм/об мин: 454/3200;
Клапанов на цилиндр: 2;
Расположение клапанов и распределительного вала: верхнеклапанный с нижним расположением распределительного вала;
Расположение двигателя: спереди, поперечно;
Система питания: распределённый впрыск топлива